W800続き

やっぱり近所のバイク屋ではカワサキ車は扱えないそう。代理店契約とか結構厳しいみたい。ということで、Kawasakiのショップで普通に買うことにする。土曜日に行ってみよう。

カワサキW800

W800 メタリックダークグリーン

免許を取る前からバイクは決めていた。カワサキのW800である。バイクに関しては素人なので、完全に見た目だけで選択したが、記事などを見ていると大型にしては取り回しも扱いやすく、低速でも非常に乗りやすいということなので、自分にぴったりだと感じる。

ということで今日は近所のバイク屋に購入の確認に行った。ただ聞いてみるとカワサキに関しては販売店制度が厳しいため、なかなか取扱ができないということだった。明日問い合わせてもらい、どうなるか連絡がある予定。

ご近所のため、今後のメンテナンスも考えると、そのお店で契約したいのだが。

W800
W800 メタリックダークグリーン

(写真はメーカーサイトのもの)

Kawasaki W800 Special Site

大型自動二輪免許取得

先日合格した大型2輪の免許証を交付してもらいに門真へ行ってきた。平日なのに更新の人が多く、やたらと時間がかかった。だが、これでやっと正式に免許を取得できたので、どんなバイクでも乗れるようになった。

大型2輪卒業検定合格!

今日は大型2輪の卒業検定だった。なんとか合格した。

今日の検定は7人だったが、大型は自分1人だったので、トップバッターになってしまった。だが、スタート時間が教習の休み時間にあたったため外のコースに自動車がおらず、かなり楽に進めることができ、逆にラッキーだった。結構緊張したので内容をあまり覚えていないが、降車後教官から安定していたと言われたので大丈夫かなと感じた。課題だった一本橋はたぶんタイムが10秒切っていたと思うが、他に記憶にあるミスはなかったので減点されても大丈夫だったのだろう。

他の6人も合格で今日は全員合格だった。年配の人が2人いたが、特に1人は何回か落ちているみたいで、みんな応援していた。初対面だったのだが、やっぱり連帯感が生まれるようで、なんか良かった。

大型2輪教習 第2段階 その5

今日で第2段階も最後の教習。しっかり最終確認して検定に望みたかったのだが、あいにくの雨。どうも雨に気をとられたのかあまり調子がよくない。今日指摘されたのは以下の点

  • 何度かウィンカーの消し忘れ
  • 交差点の通過速度が速い(徐行する)
  • 道路の優先をちゃんと確認
  • 曲がる方向と逆側もちゃんと目視する
  • 中での視線が近い

外は集中して、確認を忘れないようにすれば、大丈夫だろうとのこと。中での一番の問題はやっぱり一本橋になってくる。9秒台後半はコンスタントに出るようになったが、なかなか10秒以上は出なかった。検定では落ちるよりましなので、多少早くても渡りきることを最優先でやろうと思う。また、スラロームでも重心を前目にすることで、安定したような気がする。

教習後、検定の予約を入れた。今度の火曜日にいよいよ検定になるが、今回は一発で合格できるように頑張ろうと思う。

大型2輪教習 第2段階 その4

今日の教習はシミュレーションだった。実車ではないので夜の時間にした。中型の時もシミュレーションはあったが、久しぶりにやってみたらシステム的にはかなり進歩しているなあと思った。実際の路上とは視界の広さやスピード感などがだいぶ異なるので、少し変な感じではあるが、かなり再現していた。

特に高速道路の走行部分などはよくできているなと思った。

大型2輪教習 第2段階 その3

大型2輪教習も大詰め、あとは検定に向けて精度を上げていくだけ。今日は一通りこなした後、一本橋を重点的に練習した。ほかの部分はほぼ大丈夫ということだったのだが、やはり一本橋が不安だ。

前回の反省から重心を前に移し半クラッチをつかってやるようにし、教官の指摘どおりヒザを締めて、繰り返し練習することでなんとかなりそうになった。

10秒を超えれるのはまだ半々だが、だいぶバランスが安定してきたので、あと2回の実習でなんとかものにしたい。

  • 重心は前にするが、視線は先を見る
  • ヒザを締める
  • リアブレーキを引きずるようにする
  • もう少し早い段階でブレーキをかける
  • ハンドルを小刻みに左右に揺らすほうがよい

リアブレーキは中のスラローム、一本橋、クランクなどいろんなところで応用できるので使えるようになりたい。

 

大型2輪教習 第2段階 その2

第2段階に上がって2回目の教習ということで、検定コースは大体覚えることができた。あとは安全確認やウインカーに注意することに集中できればいいと思う。中ではいくつかのスキルを追加でならったが、大型はやはり小回りするのが難しかった。スラロームもUターンももっと車体を倒すようにしたほうがいいのだろう。

今日の注意点としては

  • スラロームの入りでリアブレーキを使って速度を調節する
  • 一本橋でもリアブレーキを引きずる感じで調節する
  • 急制動は早めに40kmまでもって行き、エリアに入る前にはアクセルを戻しておく。

など。

また、後で考えたみたのだが、一本橋に乗っているときに、びびっているのか後ろにのけぞる感じになっていたような気がする。もっと前のめりにして、前に重心を持っていった方がいいような気がする。次回試してみるつもり。

 

大型2輪教習 第2段階

教習も今日から第2段階。最初はまず検定用のコースの説明を受けた。外に関しては確認作業など、どれだけ集中して注意しているかが問題なのだろう。

中は今日は調子が悪かった。スラロームで失敗したのは初めてだし、一本橋も途中で落ちてしまった。もっと頑張らないと。

大型2輪教習

今日は大型2輪の4・5時間目だった。

前回言われた常に後ろブレーキに足を乗せたままになっていたのと、つま先が開きがちになるのは、ある程度意識できていたと思う。そういえば、普通2輪の時は後ろブレーキを踏んだままする癖のせいで検定に落ちているので今回は気を付けないと。

しかし、1本橋にはかなり苦労した。以前普通2輪をとったときも苦労した覚えはなかったし、今回の最初の教習の時も特に問題なかったはずなのに、何回も途中で落ちてしまった。年齢のせいなのかも。

なんとか見極めも合格をもらい、次回からは2段階。慣れていけばもっと余裕をもってリラックスできるのだろう。それにしても入校したのは先週19日の土曜なので、ちょうど1週間なのだが、だいぶ前のような気がする。2段階は7時間あるが、検定を1発でクリアできるように頑張ろうと思う。